ଯେତେବେଳେ ତୁମର ଗାଡିର ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଆସେ, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବୁ to ିବା ଜରୁରୀ | ଉଭୟ ଗାଡି ବନ୍ଦ କରି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଅନନ୍ୟ କରିଥାଏ | ଏହି ଆର୍ଟିକିଲରେ, ଆମେ କିପରି କାମ କରୁଥିବାରୁ ଆମେ ସାମ୍ନା ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଦେଖିବୁ ଏବଂ ସେମାନେ କିପରି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତାହା |
ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ସେମାନଙ୍କର ଅବସ୍ଥାନ ଏବଂ ସେମାନେ ସାମଗ୍ରିକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଖେଳୁଥିବା ଭୂମିକା | ଫ୍ରଣ୍ଟ ବ୍ରେକ୍ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ବଡ଼ ଏବଂ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଏବଂ ସେମାନେ ଅଧିକାଂଶ ପତିପର ଶକ୍ତି ପାଇଁ ଦାୟୀ | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ହଠାତ୍ କିମ୍ବା ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ସମୟରେ, ଯାନର ଓଜନ ଆଗକୁ ବ as ଼ିବା, ସାମ୍ନା ଚକ ଉପରେ ଅଧିକ ଭାର ରଖିବା | ତେଣୁ, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଅତିରିକ୍ତ ଓଜନ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ବନ୍ଦ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |
ଅନ୍ୟ ପଟେ, ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଗୁଡିକ ସାମ୍ନା ହୋଇଥିବା ଫ୍ରେକ୍ ତୁଳନାରେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଛୋଟ ଏବଂ କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ | ସେମାନଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତିର ଶକ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଦାନ କରିବା, ବିଶେଷତବେଳେ ଯେତେବେଳେ ଗାଡିଟି ଭାରି ଭାର ବହନ କରେ କିମ୍ବା ସ୍ଲିପର ରାସ୍ତା ଉପରେ ବ୍ରେକିଂ କରେ | ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଗୁଡିକର ରିଭର ଚକଗୁଡିକୁ ଏମ୍ଚ ଚକଗୁଡିକ ଲକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଲକ୍ ଅପ୍ ଠାରୁ ଲକ୍ଅପ୍ କରିବାକୁ, ଯାହା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ |
ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ବ୍ୟବହୃତ ବ୍ରେକିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ପ୍ରକାର | ଫ୍ରଣ୍ଟ ବ୍ରେକ୍ ସାଧାରଣତ disk ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୁଏ, ଯେଉଁଥିରେ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ ଉତ୍ତାପ ଭିନ୍ନତା ଏବଂ ଅଧିକ ସ୍ଥିର ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ | ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ମଧ୍ୟ କ୍ଷୀଣକୁ କମ୍ ସଂକ୍ରମିତ ହୁଏ, ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବାରେ କମ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହୋଇଯାଏ | ଅନ୍ୟ ପଟେ ପଛ ବ୍ରେକ୍, ଯାନର ମେକ୍ ଏବଂ ମଡେଲ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ କିମ୍ବା ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ହୋଇପାରେ | ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ସାଧାରଣତ love ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଏବଂ ଆଲୋକ ପାଇଁ ମଧ୍ୟମ ବ୍ରେକିଂ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯେତେବେଳେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଉନ୍ନତ ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ସାଧାରଣତ ne ନୂତନ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଯେତେବେଳେ ଏହା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ପିନ୍ଧିବା କଥା, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପିନ୍ଧିବାକୁ ଲାଗେ | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ସେମାନେ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସର ବ୍ରଣ୍ଟ୍ ବହନ କରନ୍ତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଘର୍ଷଣର ଅଧୀନ ଅଟନ୍ତି | ତେଣୁ, ବାସ୍ତବରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଆଗ ଫ୍ରାଇକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଜରୁରୀ | ଅନ୍ୟ ପଟେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ସାଧାରଣତ ay ଅଧିକ ଜୀବନ ଥାଏ ଏବଂ କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ସାରାଂଶରେ, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ସେମାନଙ୍କର ଆକାର, ଶକ୍ତି ଏବଂ ଫଙ୍କସନ୍ ଗାଡିର ସାମଗ୍ରିକ ବଙ୍କିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ସେମାନଙ୍କର ଆକାର, ଶକ୍ତି ଏବଂ ଫଙ୍କସନ୍ | ଅଧିକାଂଶ ଅଟକି ଯିବା ଶକ୍ତି ପାଇଁ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ବ୍ରେକ୍ ଦାୟୀ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଅତିରିକ୍ତ କ୍ୟାପ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଚକଗୁଡିକ ଲକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଚକଗୁଡିକ ଲକ୍ ରୋକିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକର ଅନନ୍ୟ ବ icres େ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ରେକ ପ୍ରଦର୍ଶନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ-19-2024 |