ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନେକ ଲୋକଙ୍କ ପାଖରେ ଏକ କାର ଅଛି, ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଚଲାଇ ପାରନ୍ତି କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କାରଟି ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି କିପରି ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଆମେ ବହୁତ ବୁ understand ିପାରୁନାହୁଁ, ଯେପରିକି କାର ଆରମ୍ଭ ହେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏହି ଅନୁଭବ | ବହୁତ ଭଲ ନୁହେଁ |ଯଦି ଆମେ ଏହି କାରଣଗୁଡିକ ବୁ understand ିପାରୁ ଏବଂ କାର ମରାମତି ବିଷୟରେ କିଛି ମ basic ଳିକ ଜ୍ଞାନ ବୁ understand ିପାରିବା, ଆମେ ଯଥାଶୀଘ୍ର ମ basic ଳିକ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିପାରିବା |
1. କେହି ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବେ ନାହିଁ |
ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଲାଇନ ଓଦା ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ କାରଣ କାର ଓଦା ଅଛି, ଯଦି ଅଛି, ତେବେ ଆପଣ ଓଦା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଶୁଖାଇ ପାରିବେ ଏବଂ ତା’ପରେ ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବେ |
ଦ୍ୱିତୀୟତ ,, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଯଦି ଏହା ନଷ୍ଟ ହୋଇଛି, ତେବେ ନୂତନ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ |
ତୃତୀୟ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯା check ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ବେଳେବେଳେ, ପାର୍କିଂ ଆଲୋକ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଭୁଲିଗଲା, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏହା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସରିଯାଇପାରେ |ଯଦି ଏହା ହୁଏ, କାରଟିକୁ ଦ୍ୱିତୀୟ ଗିୟରରେ ଟାଙ୍ଗନ୍ତୁ, କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତୁ, କାରକୁ ଟାଣନ୍ତୁ (ସାଧାରଣତ recommended ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇନଥାଏ, କାହାକୁ ଠେଲିବା ଭଲ), ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବେଗରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ, କ୍ଲଚ୍କୁ ମୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ, ଇଗ୍ନିସ୍ ସୁଇଚ୍ କୁ ମୋଡ଼ନ୍ତୁ | ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇନଥାଏ, ଠେଲିବା ପୂର୍ବରୁ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସୁଇଚ୍ ରେ ରହିବା ଉଚିତ), କାର ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ |ଯଦି ଏହା ଜେନେରେଟର, ଏହା କାମ କରିବ ନାହିଁ |
2. ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ କମ୍ପିତ ହୁଏ |
କାରଟି ଏକ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ କିମ୍ବା ଅଧିକ ବେଗରେ ଗାଡି ଚଳାଉଛି ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅସ୍ଥିରତା, ସୁଇଙ୍ଗ୍ ହେଡ୍, ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହଲ କମ୍ପନ ହୁଏ, ଏହି ପରିସ୍ଥିତିର କାରଣଗୁଡିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
）, ଆଗ ଚକ ପୋଜିସନ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ୍ ବାହାରେ, ଆଗ ବଣ୍ଡଲ୍ ବହୁତ ବଡ |
Repair, ଆଗ ଟାୟାର ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ କିମ୍ବା ମରାମତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣରୁ ଟାୟାର ଅସନ୍ତୁଳିତ |
3, ସାମ୍ନାରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା ବିକଳାଙ୍ଗ କିମ୍ବା ଟାୟାର ବୋଲ୍ଟ ସଂଖ୍ୟା ଭିନ୍ନ |
4, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଖାଲି ସଂସ୍ଥାପନ |
5） ନଇଁବା, ଶକ୍ତି ଅସନ୍ତୁଳନ, ସାମ୍ନା ଶାଫ୍ଟ ବିକୃତି |
6） ଦୋଷ ଘଟେ |
ଯଦି ପୋଜିସନ୍ ବ୍ରିଜ୍ ହେଡ୍ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନଥାଏ, ତେବେ ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ଟାୟାର୍ ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ କରିପାରିବେ |
3. ତ୍ରି-ଟର୍ନ ଭାରୀ |
ଭାରୀ ହେବାର ଅନେକ କାରଣ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣତ the ନିମ୍ନଲିଖିତଗୁଡ଼ିକ ଅଛି:
ପ୍ରଥମେ, ଟାୟାର ଚାପ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ବିଶେଷକରି ଆଗ ଚକ ଚାପ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅଧିକ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ହେବ |
ଦ୍ୱିତୀୟତ the, ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଯୋଡିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ତୃତୀୟତ front, ଆଗ ଚକ ପୋଜିସନ୍ ସଠିକ୍ ନୁହେଁ, ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଚାରିଟି ଉପରେ ଚାଲୁଛି |
ସାଧାରଣତ driving ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ ସିଧା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା’ପରେ କାରଟି ସିଧା ଲାଇନରେ ଯାଉଛି କି ନାହିଁ ଦେଖିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ ଛାଡିଦିଅନ୍ତୁ |ଯଦି ତୁମେ ସିଧା ନ ଯାଅ, ତୁମେ ମିସ୍ କର |
ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଟାୟାର ଚାପର ଅସଙ୍ଗତି ହେତୁ ବିଚ୍ୟୁତ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଟାୟାରକୁ ବ ated ାଇବାକୁ ପଡିବ |
ଦ୍ୱିତୀୟ ସମ୍ଭାବନା ହେଉଛି ଆଗ ଚକ ଅବସ୍ଥାନ ଠିକ୍ ନୁହେଁ |ଆଗ ଚକ କ୍ୟାମ୍ବର ଆଙ୍ଗଲ୍, କିଙ୍ଗପିନ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ କିମ୍ବା କିଙ୍ଗପିନ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆଙ୍ଗଲ୍ ସମାନ ନୁହେଁ, ଆଗ ବଣ୍ଡଲ୍ ବହୁତ ଛୋଟ କିମ୍ବା ନକାରାତ୍ମକ ବିଘ୍ନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଷ୍ଟେସନ ଚିହ୍ନଟକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ |
ପାଞ୍ଚଟି କାର୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ଦୃ ly ଭାବରେ ସିଲ୍ ହୋଇନାହିଁ |
ହେଡଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ଦୃ ly ଭାବରେ ସିଲ୍ ହୋଇନଥିବାରୁ ସଫା କରିବା ଏବଂ ବର୍ଷା କରିବା ସମୟରେ ଜଳ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଭିତର ଓ ବାହାରେ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ବଡ଼ ହୁଏ, କୁହୁଡି ସୃଷ୍ଟି ହେବ |ଏହି ସମୟରେ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ବ୍ରେକ୍ ନକରିବା ଭଲ, ହେଡଲାଇଟ୍ ର ସାମଗ୍ରୀ ସାଧାରଣତ plastic ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଟେ, ଯଦି ବେକିଂର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ହେଡଲାଇଟ୍ ର ଦୃଶ୍ୟକୁ ନରମ ଏବଂ ବିକୃତ କରିପାରେ, ଯାହା ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ସ beauty ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |ଏଥିସହ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ହେଡଲାଇଟ୍ ସାଧାରଣତ integ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ, ସ୍ୱଚ୍ଛ ଲ୍ୟାମ୍ପ୍ ପରେ, ପ୍ରଦୀପ ଶରୀରକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାକପ୍ଲେନ୍ ରହିବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବେକିଂ ଦ୍ both ାରା ଉଭୟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଆଡେସିଭ୍ ଆଲୁ ତରଳି ଯିବ, ହେଡଲାଇଟ୍ ରେ ଜଳର ସମ୍ଭାବନା ବ increasing ିବ |ସାଧାରଣତ ,, ଦିନରେ ସୂର୍ଯ୍ୟ କିରଣ ତଳେ ହେଡଲାଇଟ୍ ରେ ଜଳ ଶୀଘ୍ର ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହୋଇପାରେ, ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ହେଡଲାଇଟ୍ ବାରମ୍ବାର ଜଳ ଘଟଣା ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଆପଣ ଆଲୋକ ଷ୍ଟେସନକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ଭିସ୍ ଷ୍ଟେସନକୁ ଯିବା ଉଚିତ୍, ଏହା ଧକ୍କା ହେତୁ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ | ହେଡଲାଇଟ୍ ନଷ୍ଟ ହୁଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବାରମ୍ବାର ପାଣି ଆସେ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ -16-2024 |