କିଛି ସରଳ ମ basic ଳିକ କାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଜ୍ଞାନ, ଗୁରୁ ଯେ ତୁମେ ମଧ୍ୟ ଏକ ପୁରୁଣା ଡ୍ରାଇଭର ଗଭୀର!

ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନେକ ଲୋକଙ୍କର ଏକ କାର୍ ଅଛି, ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିପାରେ, କିନ୍ତୁ କାର ବିଷୟରେ ମରାମତି ହୋଇଛି, ଯେପରିକି କାର ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ କିନ୍ତୁ ଆମେ ଦେଖୁ ଯେ ଏହି ଅନୁଭବଟି ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ | ଯଦି ଆମେ ଏହି କାରଣଗୁଡିକ ବୁ understand ିବା ଏବଂ କାର ମରାମତି ବିଷୟରେ କିଛି ମ basic ଳିକ ଜ୍ଞାନ ବୁ understand ିପାରୁ, ଆମେ ଯଥାଶୀଘ୍ର ମ basic ଳିକ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିପାରିବା |

1. ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |

ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଲାଇନ୍ ଓଜ ଯାହା ଏକ ଭିଡିଓ ଓଦା ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ କାରଣ କାରଟି ଓଦା, ଯଦି ସେହିପରି, ଆପଣ ଓଦା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଶୁଖାଇ ପାରିବେ |

ଦ୍ୱିତୀୟରେ, ଯଦି ଏହା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ |

ତୃତୀୟ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ଯଥେଷ୍ଟ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ବେଳେବେଳେ, ପାର୍କିଂ ଆଲୋକ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଭୁଲିଗଲେ, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି, ଏହା ଶକ୍ତି ସରିଯାଇପାରେ | ଯଦି ଅଛି, ତେବେ କାରଟି ଦ୍ୱିତୀୟ ଗିଅରରେ ଟାଙ୍ଗନ୍ତୁ, କାରକୁ ଟାଣନ୍ତୁ (ସାଧାରଣତ propery ପରାମର୍ଶିତ ନୁହେଁ, ଇଗ୍ରେସନ୍ ସୁଇଚ୍ କରିବାକୁ, ଇଗ୍ୟୁଏସନ୍ ସେଟ୍ ଉପରେ ନଗ୍ନ ହୁଏ), ଯଦି ଏହା ଜେନେରେଟର ଅଟେ, ଏହା କାମ କରିବ ନାହିଁ |

2. ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକଗୁଡ଼ିକ କମ୍ପିତ ହୁଏ |

ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏକ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଗାଡି ଚଳାଉଛି କିମ୍ବା ଏକ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଗାଡି ଚଳାଉଛି ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଇନଷ୍ଟିବଲ୍, ସୁଇଙ୍ଗ୍ ମୋଡ୍, ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ କମ୍ପାଇବ, ଏହି ପରିସ୍ଥିତିଗୁଡ଼ିକର କାରଣଗୁଡ଼ିକ:

1) ଆଗ ଚକ ସ୍ଥିତି କୋଣ ସମାନ, ଆଗ ବଣ୍ଡଲ୍ ବହୁତ ବଡ ଅଟେ |

2) ପୂର୍ବ ଟାୟାର ଚାପ ବହୁତ କମ୍ କିମ୍ବା ଟାୟାର ମରାମତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣରୁ ଅସନ୍ତୁଳିତ |

3) ସାମ୍ନା, ବିକୃତି କୁହାଯାଏ କିମ୍ବା ସୋର ବୋଲ୍ଟର ସଂଖ୍ୟା ଭିନ୍ନ |

4) ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଖାଲି ସ୍ଥାପନ |

5) ବଙ୍କା, ଶକ୍ତି ଅସନ୍ତୁଳନ, ଶକ୍ତି ଶାଫ୍ଟ ବିକୃତି |

6) ତ୍ରୁଟି ଘଟେ |

ଯଦି ପୋଜିସନ୍ ବ୍ରିଜ୍ ମୁଣ୍ଡ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନାହିଁ, ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ଟାୟାର ଡାଇନାମିକ୍ ବାଲାନ୍ସ କରିପାରିବେ |

3. ଭାଲୁ ଟର୍ନ ଭାରୀ |

ଭାରୀ ବୁଲାଇବା ପାଇଁ ଅନେକ କାରଣ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣତ the ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଛି:

ପ୍ରଥମେ, ଟାୟାର ଚାପ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ବିଶେଷତ the ଆଗ ଚକ ଚାପ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅଧିକ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ହେବ |

ଦ୍ୱିତୀୟ, ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଓଟର ତରଳ ପଦାର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟିଡି ଷ୍ଟୁଡ୍ ଯୋଡିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ତୃତୀୟ, ଆଗ ଚକ ସ୍ଥିତି ସଠିକ୍ ନୁହେଁ, ପରୀକ୍ଷିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଚାରିରୁ ଚାଲିବା

ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ସାଧାରଣତ the ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସିଧା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା'ପରେ କାରଟି ଏକ ସିଧା ଲାଇନରେ ଯାଉଛନ୍ତି କି ନାହିଁ ଦେଖିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଛାଡିଦିଅ | ଯଦି ତୁମେ ସିଧା ଯାଅ ନାହିଁ, ତୁମେ ମିସ୍ କର |

 

ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଟାୟାରୃତ୍ତର ଅସଙ୍ଗତି ଦ୍ୱାରା ବିଚ୍ୟୁତି ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସାନ୍ତ୍ୱନା ଦିଆଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |

 

ଦ୍ୱିତୀୟ ସମ୍ଭାବନା ହେଉଛି ଆଗ ଚକ ସ୍ଥିତିର ସଠିକ୍ ନୁହେଁ | ଆଗ ଚକ କ୍ୟାମ୍ବର କୋଣ, କିଙ୍ଗପିନ୍ କୋଣ ବା କିଙ୍ଗପିନ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କୋଣ ସମାନ ନୁହେଁ, ଆଗ ବଣ୍ଡଲ୍ ବହୁତ ଛୋଟ କିମ୍ବା ନକାରାତ୍ମକ ହୋଇପାରେ, ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଷ୍ଟେସନ ଚିହ୍ନଟକୁ ଯିବ |

ପାଞ୍ଚଟି କାର୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ଜୋରରେ ସିଲ୍ ହୋଇନାହିଁ |

କାରଣ ହେଡଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ଜୋରରେ ସିଲ୍ ହୋଇନାହିଁ, ସଫା କରିବା ଏବଂ ବର୍ଷା କରିବା ସମୟରେ ଜଳ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଭିତର ଅଂଶ ବ ridse ିଥାଏ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଭିତର ଅଂଶ ବ differ ନ ପାର୍ବତ୍ୟ ଭିନ୍ନ, cog ଗଠନ କରାଯିବ | ଏହି ସମୟରେ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାଲିରେ ବ୍ରେକ୍ ନକରିବା ଭଲ, ହେଡଲାଇଟ୍ସର କିମ୍ବା ବେକିଂ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ସୁନ୍ଦର, ତେବେ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ସ beauty ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବା ପାଇଁ ହେଡଲାଇଟ୍ସର ଦୃଶ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ | ଏଥିସହ ସାଧାରଣତ the ସାମ୍ପ୍ରତିକ ହେଡିଲାଇଟ୍ ହୁଏ, ବ୍ର୍ୟାମ୍ପ ଶରୀରର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ, ଉଚ୍ଚ ତାପମରାଧାରୀ ଗ୍ଲୁକୁ ଦୁଇ ତରଳିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ତରଳି ଯିବ, ସାଧାରଣତ ,, ହେରଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକରେ ଜଳ ଶୀଘ୍ର ସୂର୍ଯ୍ୟ କିରଣ ତଳେ ବାଷ୍ପ ହୋଇପାରେ, ଯଦି ହେରଲିଟାରୀଙ୍କୁ ହାଲୁକା ଶରୀର ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ, ତୁମେ ହାଲୁକା ଶରୀରକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ, ଏହା ବାରମ୍ବାର ଜଳର କାରଣ ହୋଇଛି କି?