ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଆର୍ଟିଫାକ୍ଟ - ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍: ଏହାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଯତ୍ନ କିପରି କରିବେ?

ଡିଜେଲ ଯାନ ବ୍ୟତୀତ ଯାହାର ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ନାହିଁ, ସମସ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଯାନ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହେଉ କିମ୍ବା ନହେଉ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଅଛି | ଏହା କାହିଁକି?

ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଜାଳେଣୀ ମିଶ୍ରଣରେ ଶୋଷେ | ପେଟ୍ରୋଲର ସ୍ ont ତ aneous ସ୍ପୃତ ଇଗ୍ନିସନ୍ ପଏଣ୍ଟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ, ତେଣୁ ଇଗ୍ନିସ୍ ଏବଂ ଜାଳିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଆବଶ୍ୟକ |

ଏକ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଗ୍ନିସନ୍ କୋଇଲ୍ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ପଲ୍ସଡ୍ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍କୁ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ପରିଚିତ କରାଇବା ଏବଂ ମିଶ୍ରଣକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଜାଳିବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ପାର୍କ ବ୍ୟବହାର କରିବା |

ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ବାୟୁରେ ଶୋଷନ୍ତି | ସଙ୍କୋଚନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଶେଷରେ, ସିଲିଣ୍ଡରର ତାପମାତ୍ରା 500 - 800 ° C ରେ ପହଞ୍ଚେ | ଏହି ସମୟରେ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ ଡିଜେଲକୁ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ସ୍ପ୍ରେ କରିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଗରମ ପବନ ସହିତ ଅତିଶୟ ମିଶ୍ରିତ ହୋଇ ଜାଳେଣୀ ମିଶ୍ରଣ ସୃଷ୍ଟି କରେ |

ଯେହେତୁ ଜାଳେଣୀ ପ୍ରକୋଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ଡିଜେଲର ସ୍ୱତ aneous ପ୍ରବୃତ୍ତ ଇଗ୍ନିସନ୍ ପଏଣ୍ଟ (350 - 380 ° C) ଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ, ଡିଜେଲ ନିଜେ ଜଳିଯାଏ ଏବଂ ଜଳିଯାଏ | ଏହା ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଯାହା ଏକ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିନା ଜଳିପାରେ |

ସଙ୍କୋଚନ ଶେଷରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ହାସଲ କରିବାକୁ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକରେ ବହୁତ ବଡ଼ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ଥାଏ, ସାଧାରଣତ gas ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକର ଦୁଇଗୁଣ | ଉଚ୍ଚ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଅପେକ୍ଷା ଭାରୀ |

ସର୍ବପ୍ରଥମେ, କୁଲ୍ କାର୍ ଚିନ୍ତା-ମୁକ୍ତ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ବୁ understand ିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ |

ଘରୋଇ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗଗୁଡିକର ମଡେଲ୍ ସଂଖ୍ୟା କିମ୍ବା ଅକ୍ଷରର ତିନୋଟି ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ |

ଆଗରେ ଥିବା ସଂଖ୍ୟା ସୂତ୍ରର ବ୍ୟାସକୁ ସୂଚିତ କରେ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସଂଖ୍ୟା 1 ଏକ ଥ୍ରେଡ୍ ବ୍ୟାସ 10 ମିମି ସୂଚାଏ | ମ middle ି ଅକ୍ଷର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସ୍କ୍ରୁଡ୍ ହୋଇଥିବା ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ର ଦ length ର୍ଘ୍ୟକୁ ସୂଚିତ କରେ | ଶେଷ ଅଙ୍କ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ର ତାପଜ ପ୍ରକାରକୁ ସୂଚିତ କରେ: 1 - 3 ଗରମ ପ୍ରକାର, 5 ଏବଂ 6 ମଧ୍ୟମ ପ୍ରକାର ଏବଂ 7 ରୁ ଅଧିକ ଶୀତଳ ପ୍ରକାର |

ଦ୍ୱିତୀୟତ ,, କୁଲ୍ କାର୍ ଚିନ୍ତା-ମୁକ୍ତ କିପରି ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗଗୁଡିକର ଯାଞ୍ଚ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଯତ୍ନ ନେବେ ସେ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ କରିଛନ୍ତି?

1. ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗଗୁଡିକର ବିଛିନ୍ନତା: ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗଗୁଡିକରେ ଥିବା ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବିତରକମାନଙ୍କୁ ଅପସାରଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଭୁଲ୍ ସଂସ୍ଥାପନକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ମୂଳ ସ୍ଥିତିରେ ମାର୍କ କରନ୍ତୁ | - ବିଛିନ୍ନ କରିବା ସମୟରେ, ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଆବର୍ଜନା ନ ପଡ଼ିବା ପାଇଁ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଛିଦ୍ରରେ ଧୂଳି ଏବଂ ଆବର୍ଜନା ବାହାର କରିବାକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ | ବିଛିନ୍ନ କରିବାବେଳେ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କୁ ଦୃ ly ଭାବରେ ଧରି ରଖିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ସକେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଅପସାରଣ କରିବା ପାଇଁ ସକେଟକୁ ବୁଲାନ୍ତୁ ଏବଂ କ୍ରମରେ ସଜାନ୍ତୁ |

2. ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗଗୁଡିକର ଯାଞ୍ଚ: ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡଗୁଡିକର ସାଧାରଣ ରଙ୍ଗ ଧୂସର ଧଳା | ଯଦି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡଗୁଡିକ କଳା ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଜମା ସହିତ ଆସେ, ଏହା ଏକ ତ୍ରୁଟି ସୂଚାଇଥାଏ | - ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କୁ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗର ଟର୍ମିନାଲକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରିବା ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ତାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ତା’ପରେ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସୁଇଚ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଜମ୍ପର ଅବସ୍ଥାନ ଦେଖନ୍ତୁ | - ଯଦି ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଜମ୍ପ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଫାଙ୍କରେ ଅଛି, ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି | ଅନ୍ୟଥା, ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |

3. ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଫାଙ୍କର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍: ଏକ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ର ଫାଙ୍କ ହେଉଛି ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବ technical ଷୟିକ ସୂଚକ | ଯଦି ଫାଙ୍କଟି ବହୁତ ବଡ, ଇଗ୍ନିସନ୍ କୋଇଲ୍ ଏବଂ ବିତରକଙ୍କ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପାର ହୋଇ ଯିବା କଷ୍ଟକର, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ | ଯଦି ଫାଙ୍କଟି ବହୁତ ଛୋଟ, ତେବେ ଏହା ଦୁର୍ବଳ ସ୍ପାର୍କକୁ ନେଇଯିବ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ଲିକ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ | - ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲଗୁଡିକର ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଫାଙ୍କା ଅଲଗା | ସାଧାରଣତ ,, ଏହା 0.7 - 0.9 ମଧ୍ୟରେ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଫାଙ୍କ ଆକାର ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ, ଏକ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଗେଜ୍ କିମ୍ବା ଏକ ପତଳା ଧାତୁ ସିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | -ଯଦି ଫାଙ୍କଟି ବହୁତ ବଡ, ତେବେ ଫାଙ୍କକୁ ସ୍ୱାଭାବିକ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣ ସ୍କ୍ରୁ ଡ୍ରାଇଭର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ସହିତ ବାହ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍କୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଟ୍ୟାପ୍ କରିପାରିବେ | ଯଦି ଫାଙ୍କଟି ବହୁତ ଛୋଟ, ଆପଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡରେ ଏକ ସ୍କ୍ରୁ ଡ୍ରାଇଭର କିମ୍ବା ଧାତୁ ସିଟ୍ ଭର୍ତ୍ତି କରି ବାହାରକୁ ଟାଣି ପାରିବେ |

4. ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗଗୁଡିକର ସ୍ଥାନାନ୍ତର: -ପାର୍କ ପ୍ଲଗଗୁଡିକ ଉପଯୋଗୀ ଅଂଶ ଏବଂ ସାଧାରଣତ 20,000 20,000 - 30,000 କିଲୋମିଟର ଚଲାଇବା ପରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ | ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟର ଚିହ୍ନ ହେଉଛି ଯେ କ ark ଣସି ସ୍ପାର୍କ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଆବ୍ଲେସନ୍ ହେତୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ର ଡିସଚାର୍ଜ ଅଂଶ ବୃତ୍ତାକାର ହୋଇଯାଏ | ଏହା ସହିତ, ଯଦି ଏହା ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ମିଳିଥାଏ ଯେ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ପ୍ରାୟତ carbon ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ କିମ୍ବା ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟ ହୋଇଥାଏ, ଏହା ସାଧାରଣତ because ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଏକ ହଟ୍ ପ୍ରକାରର ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ସିଲିଣ୍ଡରରୁ ହଟ ସ୍ପଟ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ କିମ୍ବା ପ୍ରଭାବ ଶବ୍ଦ ନିର୍ଗତ ହୁଏ, ତେବେ ଏକ ଶୀତଳ ପ୍ରକାରର ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଚୟନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |

5. ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ସଫା କରିବା: ଯଦି ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗରେ ତେଲ କିମ୍ବା ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଜମା ଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ୍, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଭଜା କରିବା ପାଇଁ ନିଆଁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ | ଯଦି ଚାମଚ କୋର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |