ବିସ୍ତୃତ ବିସ୍ତୃତ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଗଠନ ଏବଂ ନୀତି |

ମୁଁ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଏକ କାର କିଣିବା ସମୟରେ ସମସ୍ତେ ଏକ ବ୍ୟୟବହୁଳ, ନିଜ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ କ୍ୱଚିତ୍ ଯତ୍ନର ସହ ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯାଇଥାଏ, ଆଜି ସବୁଠାରୁ ମ wear ଳିକ ପୋଷାକ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ - ତେଲ | ଏହାର ମହତ୍ତ୍ explain ବର୍ଣ୍ଣନା କରିବାକୁ ଏହାର ଗଠନ, କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ମାଧ୍ୟମରେ ଫିଲ୍ଟର୍ |

ବିସ୍ତୃତ ବିସ୍ତୃତ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଗଠନ ଏବଂ ନୀତି |

ବର୍ତ୍ତମାନ କାର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ଲୋ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଛି, ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରବାହ କ’ଣ?

ତାହା ହେଉଛି, ସମସ୍ତ ତେଲ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଦେଇ ଅତିକ୍ରମ କରି ଅପରିଷ୍କାର ଛାଡି ତା’ପରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଇଞ୍ଜିନ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଫିଲ୍ଟର୍ ହୁଏ, ତେଲର ପ୍ରତ୍ୟେକ ବୁନ୍ଦା ଫିଲ୍ଟର୍ ହୁଏ |

ଫିଲ୍ଟର ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି: ଇନଲେଟ୍ ଚାପ ଅଧିକ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାପ କମ୍, ଯାହା ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ | ଆପଣ ଏକ ମାସ୍କ ପିନ୍ଧନ୍ତି, ଯାହାକି ଏକ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଏବଂ ଆପଣ ନିଶ୍ୱାସ ନେବାବେଳେ ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ ପାଇପାରିବେ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ କାର୍ଯ୍ୟ କଲାବେଳେ ଏକ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଥାଏ, ତେଲ ପମ୍ପରୁ ଚାପ ଅଧିକ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ମୁଖ୍ୟ ତେଲ ତେଲ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ଚାପ ଆଉଟପୁଟ୍ ସାମାନ୍ୟ କମ୍ | ବୃହତ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ କ୍ଷମତା କିମ୍ବା ନୂତନ ଫିଲ୍ଟର୍ ପେପର ସହିତ ଫିଲ୍ଟର୍ ପେପର ମାଧ୍ୟମରେ, ଏହି ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବହୁତ ଛୋଟ, ତେଣୁ ଏହା ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରବାହ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ | ଯଦି ଚାପର ପାର୍ଥକ୍ୟ ବହୁତ ବଡ, ତେଣୁ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଶେଷରେ ତେଲ ଅବରୋଧ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ର ପ୍ରବାହ ହାର ଛୋଟ, ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ଚ୍ୟାନେଲର ଚାପ ମଧ୍ୟ ଛୋଟ, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଜ୍ଜନକ | ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ଯାତାୟାତର ଚାପ ଯୋଗାଣକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ତଳ ଅଂଶକୁ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି | ଯେତେବେଳେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ଚାପର ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଧିକ, ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯାଏ, ଯାହାଫଳରେ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ପେପର ମାଧ୍ୟମରେ ସିଧାସଳଖ ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ଚ୍ୟାନେଲ ପ୍ରଚାରରେ ଫିଲ୍ଟର୍ ହୁଏ ନାହିଁ | ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଫିଲ୍ଟରିଂ ନୁହେଁ, ଏହା ଆଂଶିକ ଫିଲ୍ଟରିଂ | ଯଦି ତେଲ ଗଭୀର ଭାବରେ ଅକ୍ସିଡାଇଜ୍ ହୁଏ, କାଦୁଅ ଏବଂ ଆଲୁ ଫିଲ୍ଟର ପେପରର ପୃଷ୍ଠକୁ ଆଚ୍ଛାଦନ କରେ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ବିନା ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ସଞ୍ଚାରଣ ମୋଡରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | ତେଣୁ, ଆମେ ନିୟମିତ ଭାବରେ ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଉଚିତ୍! ସେହି ସମୟରେ, ଏକ ଭଲ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ବାଛନ୍ତୁ, ଶସ୍ତା ଆକଳନ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, କମ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ ଗ୍ରେଡ୍ କିଣନ୍ତୁ |

ବିସ୍ତୃତ ବିସ୍ତୃତ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଗଠନ ଏବଂ ନୀତି |

ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଅନେକ କାରଣ ଏବଂ ସର୍ତ୍ତ:

1, ଫିଲ୍ଟର୍ ପେପର ଅପରିଷ୍କାର ଏବଂ ମଇଳା ଅତ୍ୟଧିକ | ଛୋଟ ବେଗରେ ପ୍ରବାହ ହାର ଫିଲ୍ଟର୍ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ବଡ଼ ବେଗରେ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ଆଂଶିକ ଫିଲ୍ଟର୍ ହୋଇପାରିବ |

2, ହ୍ରାସ କରିବାର କ୍ଷମତା ମାଧ୍ୟମରେ ଫିଲ୍ଟର କାଗଜ ପରେ, ତେଲ ପ୍ରବାହ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା - ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଗତି ହଠାତ୍ 4000-5000 RPM, ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ଫିଲ୍ଟରର ଖୋଲା ଅଂଶ ଉଲ୍ଲେଖ କଲା |

3, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର କାଗଜ ଛିଦ୍ର ଆଚ୍ଛାଦିତ କିମ୍ବା ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି - ଯାହା ଦ୍ any ାରା ଯେକ speed ଣସି ସ୍ପିଡ୍ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯିବ ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗତି ମଧ୍ୟ ଖୋଲାଯାଇପାରେ |

ଆସନ୍ତୁ ତ oil ଳ ଫିଲ୍ଟରର ଗଠନ ଏବଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ନଜର ପକାଇବା, ଯାହା ଦ୍ you ାରା ଆପଣ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବୁ can ିପାରିବେ:

ଉପରୋକ୍ତରୁ, ଆମେ ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଖିପାରୁ, ତେଣୁ କାର ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବାଛିବା କେତେ ମହତ୍ is ପୂର୍ଣ | ଖରାପ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଫିଲ୍ଟର କାଗଜ ଫିଲ୍ଟରିଂ ସଠିକତା କମ୍, ପ୍ରଭାବ ଫିଲ୍ଟର କରିପାରିବ ନାହିଁ | ଯଦି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯିବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ ସିଧାସଳଖ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବ |